Testere auto multimarcă – diagnoză pentru toate mărcile, de la scanere OBD2 pentru verificări rapide până la testere profesionale cu codări ECU pentru service-uri. Prețuri de la 300 lei, cu softul configurat de specialiștii noștri și asistență tehnică în română. Prețurile afișate în listă sunt cele valabile.
Plătești și asistența, nu doar aparatul
Diferența dintre un tester care zace în sertar și unul care își scoate banii e punerea corectă în funcțiune. La orice tester multimarcă de la noi primești:
- Instalarea și configurarea softului făcute de specialiștii noștri.
- Asistență tehnică după livrare, inclusiv prin conexiune la distanță.
- Om real la telefon: 0768 555 521, luni-vineri 9:00-19:00, sâmbăta 10:00-16:00.
- Factură și drept de retur în 14 zile.
Ce poți face cu un tester auto multimarcă
- Citirea și ștergerea codurilor de eroare pe toate modulele, pentru peste 150 de mărci auto — europene, asiatice și americane
- Date live de la senzori și parametri în timp real
- Funcții de service: resetare intervale, regenerare DPF, codare injectoare, aerisire ABS, înregistrare baterie
- Pe modelele profesionale: codări ECU, adaptări și funcții avansate (inclusiv ADAS)
Cum alegi testerul potrivit
- Verificări rapide, buget mic: scanere de diagnoză de la 300 lei (Launch CReader 3001) — citești și ștergi erori, vezi date live.
- Multimarcă cu funcții de service: TCS PRO (499 lei) sau interfețele VCI / Snooper (de la 499 lei, cu soft în limba română).
- Diagnoză de pe telefon: ThinkDiag (875 lei) — aplicație în limba română pe Android, codare ECU și chei IMMO.
- Atelier profesionist: testerele Autel — de la MaxiDiag MD808 Pro (2.100 lei) până la stațiile MaxiSys.
- Mărci dedicate: pentru grupul VW alege VCDS, pentru BMW vezi testerele dedicate BMW — pe o singură marcă, un tester dedicat sapă mai adânc decât unul universal.
Nu ești sigur? Sună-ne și spune-ne pe ce mașini lucrezi — îți recomandăm testerul potrivit, nu pe cel mai scump.
Întrebări frecvente
Care e cel mai bun tester auto multimarcă în 2026?
Depinde de ce faci cu el. Pentru uz personal și verificări înainte de cumpărare, un scaner de 300-900 lei e suficient. Pentru un atelier care lucrează zilnic pe mărci diferite, un Autel din zona 2.100-4.000 lei e alegerea care nu dezamăgește. „Cel mai bun" e testerul care acoperă mașinile tale — spune-ne ce mărci predomină la tine și îți răspundem concret.
Cât costă un tester auto?
La noi: scanerele de diagnoză pornesc de la 300 de lei, testerele multimarcă cu funcții de service costă între 500 și 900 de lei, iar testerele profesionale pentru service încep de la circa 2.000 de lei. Toate cu instalare, asistență și factură.
Există testere auto cu softul în limba română?
Da. Interfețele multimarcă VCI și Snooper au softul disponibil și în română, ThinkDiag se folosește cu aplicația în română pe telefon, iar VCDS pentru VW, Audi, Skoda și Seat e configurat în română. În plus, asistența noastră e mereu în română.
Tester universal sau tester dedicat mărcii?
Testerul multimarcă e alegerea corectă când lucrezi pe mașini diferite — un singur aparat pentru tot parcul. Dacă ai o singură marcă (de exemplu doar VW sau doar BMW), un tester dedicat oferă funcții mai profunde de codare și programare la un preț similar. Multe ateliere ajung să le combine: unul multimarcă pentru zi de zi, plus unul dedicat pentru marca pe care o lucrează cel mai des.
Ce primesc pe lângă tester?
Instalarea și configurarea softului, asistență tehnică la telefon (0768 555 521) și prin conexiune la distanță, factură și drept de retur în 14 zile. Pe scurt: nu rămâi singur cu o cutie și un cablu.
