Cablu Diagnostic Auto VAGKKL + Fiatecuscan – Compatibil VW, Audi, Fiat, Alfa Romeo

650 lei
537,19 lei fara TVA · TVA inclus
● In stoc Generic
Garantie Plus — garantie extinsa
Ce include Garantia Plus?
  • Inca 12 luni de garantie peste cea standard
  • Prioritate la reparatie — intri primul in service
  • Manopera si piese incluse
  • Transport tur-retur gratuit (clienti persoane juridice)

Se adauga peste garantia standard: la persoane fizice din luna 25 pana in luna 36, la firme din luna 13 pana in luna 24. Nu iti restrange cu nimic drepturile legale.

Modalitati de plata
  • Plata cu cardul
  • Plata ramburs (+5 lei)
  • Transfer bancar

Modalitati de plata

Livrare si retur
  • Produsul ajunge la tine in 1-2 zile lucratoare
  • Retur 14 zile
  • Factura la orice comanda

Livrare produse Cum returnez un produs?

Descriere Cablu Diagnostic Auto VAGKKL + Fiatecuscan – Compatibil VW, Audi, Fiat, Alfa Romeo

Pe scurt

Cablul de diagnoză VAG KKL 409.1 + Fiatecuscan este soluția completă pentru proprietarii de vehicule VW, Audi, Fiat și Alfa Romeo care doresc diagnosticare profesională acasă sau în service. Permite citirea și ștergerea codurilor de eroare ale ECU-ului motor, monitorizarea parametrilor în timp real și, cu adaptoarele suplimentare, acces complet la modulele Airbag, ABS și ESP.

Cablul VAG-KKL 409.1 cu adaptorul FiatECUscan asigura comunicatia pe linia K pentru investigarea defectelor la automobile din generatii mai vechi. Pachetul aftermarket cuprinde o interfata pasiva si un adaptor cu selector, destinat atelierelor care intretin aceste vehicule. Prin aplicatia compatibila sunt disponibile functii de diagnoza precum consultarea erorilor memorate, stergerea acestora dupa reparatie, urmarirea parametrilor si codari acceptate de module. Cablul este compatibil cu VCDS-Lite pentru VAG, respectiv cu Multiecuscan pentru marcile italiene acoperite.

Ansamblu de cabluri pentru diagnoza auto, cu adaptor pentru selectarea conexiunilor

Compatibilitate

Pentru Volkswagen, Skoda, Audi si Seat, utilizarea vizeaza generatiile cu diagnoza prin K-line, anterioare tranzitiei catre CAN din perioada 2005–2006. Acest interval reprezinta un reper orientativ; alegerea echipamentului se face dupa comunicatia ceruta de calculatorul vehiculului.

La Alfa Romeo, Lancia si Fiat, sunt vizate sistemele K-line ale automobilelor echipate cu mufa OBD cu 16 pini. Distribuitorul autorizat Multiecuscan Gendan mentioneaza ca ar trebui sa fie accesibile anumite module pentru motor, transmisie automata, airbag, ABS sau servodirectie electrica, in functie de echiparea masinii. Pentru modelele listate de Gendan, pastrarea nemodificata a pinilor 1 si 9 ai mufei OBD este o conditie de siguranta indicata pentru interfetele Multiecuscan.

Comunicatia CAN necesita o interfata cu CAN. Aceasta distinctie conteaza inclusiv la automobilele italiene fabricate dupa 2000, unde majoritatea calculatoarelor folosesc CAN. Identificarea protocolului fiecarui modul este mai relevanta decat simpla prezenta a mufei OBD.

Cum se stabileste pozitia comutatorului?

Selectorul adaptorului redirectioneaza conexiunea K catre pini diferiti din mufa OBD. Cele patru pozitii reprezinta trasee electrice; asocierea dintre pin si calculatorul accesat depinde de constructia vehiculului.

Lista Multiecuscan precizeaza separat, pentru fiecare calculator, conexiunea necesara: pinul selectat sau adaptorul corespunzator. Astfel, alegerea pozitiei porneste de la cerinta modulului investigat. O pozitie folosita pentru ABS pe un vehicul poate avea alta utilizare pe o alta platforma.

Functii disponibile la diagnosticarea modulelor K-line

  • Citirea defectelor — permite consultarea codurilor retinute de modulul accesat. Aceste informatii orienteaza verificarile catre circuitul sau sistemul semnalat; constatarea cauzei necesita corelarea cu simptomul si cu masuratorile din atelier.
  • Stergerea erorilor — permite golirea memoriei de defecte dupa remedierea cauzei. O noua citire ajuta la identificarea codurilor care reapar dupa verificarea functionarii.
  • Parametri live — valorile furnizate de calculatoarele vehiculului pot fi urmarite pe laptop in timpul functionarii. Compararea lor in conditii diferite ajuta, de exemplu, la investigarea unei abateri prezente numai cu motorul incalzit.
  • Codari si adaptari — prin aplicatia compatibila se pot modifica setarile acceptate de calculatorul vehiculului. Disponibilitatea unor proceduri de service sau interventii post-reparatie se stabileste pentru sistemul respectiv.

Specificatii tehnice

  • Constructie: cablu pasiv din categoria KL / VagCom 409.
  • Legatura de comunicatie auto: K-line.
  • Conexiune la laptop: USB; Windows identifica interfata drept port COM virtual.
  • Adaptor inclus: FiatECUscan, prevazut cu selector in patru pozitii.
  • Echipament necesar pentru utilizare: laptop Windows, prevazut cu USB.

Continutul pachetului

  • Cablu de diagnoza VAG-KKL 409.1.
  • Adaptor FiatECUscan pentru comutarea conexiunii K.

Pentru extinderea lucrarilor VAG la sisteme cu diagnoza CAN, VCDS VAG 23 ofera teste de componente, codari si adaptari pentru gama sa compatibila.

Intrebari frecvente

Prezenta mufei OBD cu 16 pini confirma compatibilitatea?
Compatibilitatea se stabileste dupa protocolul calculatorului accesat. Aceeasi forma de mufa poate deservi sisteme K-line si CAN, fiecare necesitand echipamentul corespunzator.

Toate pozitiile selectorului au aceeasi utilizare pe orice masina?
Utilizarea fiecarei pozitii depinde de repartizarea conexiunilor pe vehicul. Multiecuscan indica cerinta electrica pentru modulul selectat, sub forma unui pin sau a unui adaptor.

Cum se abordeaza vehiculele cu mufa veche de 3 pini?
Aceste vehicule necesita o interfata nemodificata impreuna cu un adaptor dedicat de 3 pini, achizitionat separat. Configuratia se alege conform cerintelor de conectare ale vehiculului.

Pentru alegerea echipamentului potrivit activitatii atelierului, scrie-ne ce lucrari predomina: identificarea defectelor electrice, verificarea parametrilor sau interventii de configurare.

Cosul tau
Finalizeaza comanda Mergi la cos

Setari cookie-uri