Lista de produse dupa marca AutoVEI

Seria AutoVEI Truck Explorer cuprinde kituri de diagnoza si programare ECU pentru camioane, fiecare pe o marca sau pe un tip de lucrare. Toate folosesc aceeasi interfata VEI, cu Wi-Fi; difera licentele deblocate, cablurile din trusa si marcile acoperite.

Citeste mai mult
Sorteaza:
  • Recomandare gratuita Nu stii ce produs ti se potriveste?

    Spune-ne marcile si anii masinilor pe care lucrezi, cum folosesti aparatul si bugetul — iti recomandam modelul potrivit.

    Cere o recomandare pe WhatsAppSuna-ne

Lucrezi prin conectorul OBD al camionului sau, cu instrumentul DirectConnect 2U, direct pe ECU, pe banc. Interfata nu are ecran propriu, iar la comanda se poate adauga un laptop pregatit pentru diagnoza.

Ghid pe game AutoVEI Truck Explorer

  • Mercedes-Benz, programare ECU. Standard V8 (31.300 lei) citeste si scrie ECU-urile MR, FR/CPC, GS2, EBS, ADM si ACM/MCM, programeaza chei si schimba limita de viteza. MB FULL V8 (62.000 lei) adauga TCM, EHZ, EIS si alte module, pentru camioane, autobuze si tractoare Mercedes-Benz.
  • Mercedes-Benz, pe unitate. CPC V8 (28.200 lei) lucreaza pe unitatile FR, CPC, CPC2, CPC3 si CPC4. Revolution (15.700 lei) acopera camioanele MP1-MP3 Euro 1-5 cu unitate MR. America V8 (21.300 lei) citeste si scrie unitatile MR, FR, CPC si GS2. Chipallino V8 (39.500 lei) este pentru motoarele cu PLD sau MCM: flash, EEPROM, checksum, limita de cuplu si stergerea erorilor AdBlue.
  • MAN. DoberMAN (33.200 lei) lucreaza pe modulele EDC7, EDC17CV42 si MD1CE100, pe cutia GS3 si pe frana EBS5, cu programare de chei MAN.
  • Iveco. Ivetic V8 (27.600 lei) citeste si scrie EDC7UC31, EDC17CV41, EDC17C49 de la Daily si modulele VCM2 si VCM3, plus calculul PIN-ului VCM2.
  • Scania. SCANTIC V8 (28.800 lei) acopera coordonatorul COO7 si COO8, motoarele EMS S6, S7 si S8 si programarea de chei noi.
  • Volvo si Renault Trucks. Volverine (21.300 lei) citeste si scrie motoarele EMS2, EMS2.2, EMS2.3 si EMS2.4 TRW si adauga chei Volvo si Renault prin OBD.
  • Chei si imobilizator. Locksmith V8 (28.800 lei) programeaza chei Mercedes-Benz, MAN si Scania si calculeaza PIN-ul Iveco VCM2.
  • Mai multe marci intr-un kit. PRO26 cu Panasonic CF-54 (88.500 lei) vine cu laptopul Toughbook configurat si cu licente pentru Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Scania si Volvo.

Cum alegi kitul potrivit

Pornesti de la marca camioanelor pe care le intretii. Daca lucrezi aproape numai pe Mercedes-Benz, alegi dupa unitatea pe care o deschizi: CPC, Revolution, America sau Chipallino sunt pe unitate, iar Standard si MB FULL le reunesc. Kiturile pe marca (DoberMAN, Ivetic, SCANTIC, Volverine) se potrivesc atelierelor specializate. PRO26 este pentru service-ul care primeste mai multe marci si vrea laptopul inclus.

In kiturile listate, interfata citeste si sterge codurile de eroare la Mercedes-Benz, MAN, IVECO, Scania si Volvo. Programarea ECU ramane pe marca pentru care are licenta kitul. Kiturile Standard, MB FULL, Locksmith, DoberMAN si PRO26 vin cu 700 de tokeni, celelalte cu 100.

Alte testere pentru vehicule grele gasesti in Testere camioane.

Intrebari frecvente

Ce difera intre kiturile Truck Explorer?

Interfata VEI este aceeasi. Se schimba licentele deblocate, cablurile din trusa si marcile pe care poti programa ECU-uri.

La ce folosesc tokenii?

Operatiile avansate, de exemplu unele deblocari de chei sau imobilizator, se platesc in tokeni. Fiecare kit vine cu 100 sau 700 de tokeni.

Pot lucra direct pe ECU, fara sa il montez pe camion?

Da, cu instrumentul DirectConnect 2U poti citi si scrie ECU-ul pe banc, prin modurile BSL, BDM, JTAG sau DC. Pe camion lucrezi prin conectorul OBD.

Ce primesc in kitul PRO26?

Interfata VEI, instrumentele DirectConnect 2U si IRRF, adaptoarele OBD, licentele kitului, o cheie FBS3 goala si laptopul Panasonic Toughbook CF-54, configurat.

Setari cookie-uri