eCOM sau Star C4 DoIP la Mercedes: ce diferente sunt si pe care il alegi
eCOM si Star C4 DoIP sunt doua interfete pentru Mercedes care lucreaza cu un laptop Windows si comunica si prin DoIP. eCOM e facut pentru turisme, cu acoperire declarata pana in 2023, si pentru lucrari de inginerie: codare, schimb de calculator, flash offline. Star C4 DoIP acopera si Smart, utilitare, camioane si autobuze, iar in lista lui de protocoale apare si K-line, folosit de masinile mai vechi.
Ambele sunt echipamente compatibile, produse de terti; numele Mercedes-Benz arata doar pentru ce vehicule au fost facute. Le vindem pe amandoua, dar alegerea depinde de ce intra la tine pe poarta, nu de pret sau de moda: eCOM pentru turisme Mercedes si Star C4 DoIP pentru turisme si camioane.
Ce au in comun
Niciuna nu are ecran propriu pentru diagnoza. Rezultatele le urmaresti pe laptop, iar interfata face legatura intre laptop si masina prin cablul OBD. Pentru amandoua, cerintele laptopului sunt aceleasi: Windows, procesor Intel Core i5 sau mai puternic, 8 GB de RAM si SSD intern de cel putin 480 GB.
DoIP (Diagnostic over IP) este felul in care masinile mai noi isi transporta mesajele de diagnoza printr-o retea IP, cu un cablu Ethernet. Fisele celor doua produse descriu conexiunea de retea dintre laptop si interfata. Pe masinile mai vechi, diagnoza merge pe CAN si K-line, iar pentru acestea conteaza ce protocoale are interfata.
eCOM si Star C4 DoIP, una langa alta
| Criteriu | eCOM | Star C4 DoIP |
|---|---|---|
| Vehicule | turisme Mercedes-Benz, acoperire declarata pana in 2023 | turisme Mercedes-Benz si Smart, utilitare (Vito, Sprinter), camioane si autobuze Mercedes |
| Tensiune la vehicul | fisa nu declara vehicule grele | 12 V la turisme si utilitare, 24 V la camioane si autobuze |
| Protocoale | DoIP si CAN | K-line, CAN, UDS si DoIP (ISO 13400) |
| Legatura cu laptopul | cablu Ethernet, la portul RJ45 marcat "Tester Ethernet" | USB, WiFi sau cablu de retea (LAN) |
| Pe carcasa | indicatoare "Status", "CAN/K-Line", "DoIP Link/Act" | afisaj LCD, doua butoane si indicatoare rosu si verde |
| Lucrari din fisa | codare de varianta, citire si rescriere a datelor de codare, ECU Exchange, flash offline, retrofit, regenerare DPF stationara | scanare module, coduri de eroare, date live, teste active, service si resetari, adaptari si codari offline, regenerare DPF |
| In pachet | multiplexorul, cablu Ethernet, cablu OBD, valiza | unitatea C4, cablu OBD-II, cabluri pentru conectorii cu 38 si cu 14 pini, cablu de adaptare, cablu LAN |
Functiile reale depind de model, de an, de echiparea masinii si de calculatorul montat pe ea. Tabelul arata ce declara fiecare fisa, nu o promisiune pentru orice Mercedes.
Cand alegi eCOM
eCOM se potriveste cand lucrezi la electronica unui turism Mercedes mai nou si intervii in configuratia modulelor. Lista din fisa il descrie ca pe un echipament de inginerie:
- Codare de varianta (VO): ajustezi configuratia unui modul pentru echiparea masinii.
- Citirea integrala a datelor de codare ale unui calculator si rescrierea lor, offline.
- ECU Exchange: transferi setarile intre doua calculatoare identice, cand inlocuiesti unul.
- Flash offline: rescrii programul intern al modulului. Codarea schimba parametrii de configurare, flash-ul schimba programul pe care il executa modulul.
- Citirea numerelor de programare ale modulelor si regenerarea stationara a filtrului DPF.
Printre exemplele de retrofit prin codare, fisa le numeste pe cele cu oglinzile rabatabile electric, memorarea pozitiei scaunelor, camera de mers inapoi si iluminarea ambientala, in functie de vehicul. Codarea adapteaza electronica la echiparea montata. Componentele si cablajele fac parte din lucrarea de montaj.
Limita se vede din acoperire: eCOM e declarat pentru turisme, pana in 2023. Pentru un Sprinter sau un camion, interfata declarata este Star C4 DoIP.
Cand alegi Star C4 DoIP
Star C4 DoIP e varianta pentru un atelier mixt. Acopera turisme, Smart, Vito si Sprinter la 12 V, plus camioane si autobuze Mercedes la 24 V. Cablurile pentru conectorii cu 38 si cu 14 pini din pachet permit conectarea la configuratii diferite ale vehiculelor, iar in lista de protocoale apare si K-line.
Pe partea de diagnoza fisa lui e mai detaliata: scanezi modulele, citesti coduri, urmaresti parametri live si comanzi componente prin teste active, inainte sa inlocuiesti ceva. Sistemele enumerate includ motorul, transmisia automata, franarea (ABS, ESP, ASR, SBC), SRS, suspensia, climatizarea, bordul, Parktronic, presiunea in anvelope si modulele vehiculelor comerciale. Pe langa ele, sunt listate service si resetari, adaptari, codari offline si regenerarea DPF pe vehiculele care o accepta.
Legatura cu laptopul se poate face prin WiFi, ceea ce conteaza cand cablul de retea ajunge greu pana la masina din atelier. DoIP e o legatura separata: el descrie felul in care interfata vorbeste cu masina, nu felul in care vorbeste cu laptopul.
Cand nu ti se potriveste niciuna
Daca vrei doar sa citesti si sa stergi erori, fara codari si fara laptop, un tester multimarca e mai simplu: l-am comparat in ghidul despre testerele pentru Mercedes. Iar pentru un atelier care prefera un multiplexor din generatia C6, avem MB Star C6 Elite cu DoIP si WiFi. Celelalte interfete pentru marca sunt in categoria testere auto Mercedes.
Cu laptop sau fara
Interfata se poate comanda singura, daca ai deja un laptop care indeplineste cerintele de mai sus. Se poate comanda si impreuna cu un laptop pregatit de noi pentru diagnoza, iar daca ai nevoie doar de calculator, il gasesti la laptopuri si tablete. Laptopul nu intra in pachetul niciuneia dintre cele doua interfete.
Intrebari frecvente
Ce inseamna DoIP la un tester Mercedes?
Diagnostic over IP: mesajele de diagnoza circula intre interfata si masina printr-o retea IP, conform standardului ISO 13400. Pe masinile recente e una dintre legaturile de diagnoza, iar cablul Ethernet dintre laptop si interfata face parte din acest lant.
Pana in ce an merge eCOM?
Acoperirea declarata a lui eCOM este pana in 2023, doar pentru turisme Mercedes-Benz. Ce se poate face pe o masina anume depinde de model, de modul si de echiparea ei.
Star C4 DoIP merge si pe camioane?
Da, pe camioanele si autobuzele Mercedes compatibile, la 24 V. Pentru turisme si utilitare ca Vito sau Sprinter foloseste 12 V, iar conectorii de 38 si de 14 pini sunt in pachet.
Am nevoie de laptop pentru eCOM sau pentru Star C4 DoIP?
Da, pentru amandoua. Niciuna nu are ecran propriu, iar laptopul nu e inclus. La comanda se poate adauga un laptop pregatit pentru diagnoza.
Se conecteaza Star C4 DoIP la laptop prin WiFi?
Da, prin WiFi, prin cablu de retea sau prin USB. eCOM se conecteaza la laptop prin cablu Ethernet.
Care e diferenta dintre codare si flash?
Codarea modifica parametrii de configurare ai unui modul. Flash-ul rescrie programul intern pe care il executa modulul. Care dintre ele ti trebuie depinde de interventia facuta pe masina.
