Scaner diagnoza CReader Launch 3001

Compatibilitate

Aparatul este destinat automobilelor alimentate la 12 V, cu motorizare diesel sau benzina si diagnoza conforma OBD2/EOBD. Conectorul OBD2 este conectorul standard de diagnoza, cu 16 pini, prin care testerul primeste alimentare si comunica cu masina. Reperele de fabricatie sunt:

• Europa: incepand cu 2003;
• Statele Unite: incepand cu 2000;
• Japonia si Coreea: incepand cu 2006;
• China: incepand cu 2009.

Anul se coreleaza cu respectarea standardului OBD2/EOBD. Sunt acceptate noua variante de comunicatie, din familiile J1850, ISO 9141-2, KWP si CAN. Pentru CAN sunt acoperite vitezele de 250 si 500 kbaud, cu identificatori de 11 sau 29 de biti, astfel incat comunicatia include si vehiculele care folosesc varianta mai lenta.

Functii pentru investigarea martorului motorului

• Citirea defectelor — afiseaza coduri memorate, pending si permanente. Pending desemneaza o abatere aflata in asteptarea confirmarii prin autotestele masinii. Un cod indica zona care trebuie investigata; stabilirea cauzei necesita verificari suplimentare.
• Stergerea erorilor — permite eliminarea codurilor stergibile si stingerea indicatorului de avarie dupa remediere. Pentru codurile permanente, nu se sterg din tester: le elimina calculatorul masinii, singur, dupa ce propriile lui verificari confirma remedierea.
• Parametri curenti — prezinta valorile raportate in timp real de calculatorul motorului: turatia, sarcina motorului, temperatura lichidului de racire si corectiile amestecului. Acestea ajuta la corelarea comportamentului motorului cu valorile masurate.
• Freeze Frame — este setul de parametri pe care calculatorul masinii il retine in momentul detectarii unei erori. Temperatura, viteza si turatia memorate descriu conditiile aparitiei acesteia.

Ce indica verificarile de emisii?

• I/M Readiness — arata stadiul monitoarelor, adica al verificarilor automate efectuate de masina asupra sistemelor de emisii. Testele nefinalizate pot indica o stergere recenta a erorilor, dar interpretarea necesita si istoricul vehiculului. La ITP, rezultatul probei de noxe se stabileste prin masurarea gazelor.
• Sonde lambda — afiseaza rezultatele disponibile ale testarilor sondelor de oxigen, utile pentru evaluarea functionarii acestora.
• Mode 6 — afiseaza rezultatele autotestelor pe care masina si le face singura pentru catalizator, detectarea rateurilor sau EGR, in functie de echiparea vehiculului. Pot fi observate abateri inaintea activarii martorului.
• Mode 8 — transmite comanda de testare a sistemului EVAP, care retine vaporii de benzina din rezervor, pe vehiculele care accepta aceasta procedura.
• Date de identificare — citeste VIN, seria sasiului, precum si identificatorul calibrarii si CVN, numarul de verificare aferent. Evaluarea calibrarii presupune compararea acestor informatii cu referinte corespunzatoare vehiculului.

Daca vrei sa intri si in modulele de frane, airbag sau transmisie, Launch X431 PROS acopera aceste module si ofera teste active si proceduri de service.

Specificatii tehnice

• Afisaj TFT color cu diagonala de 1,77 inch; rezolutie: 160 x 128 pixeli.
• Control prin patru taste fizice.
• Cablu nedetasabil; conector cu 16 pini, protejat prin capac.
• Tensiune acceptata: intre 9 si 18 V, preluata prin conexiunea OBD2.
• Gabarit: lungime 118 mm, latime 68 mm, grosime 22,3 mm.
• Masa aparatului: mai putin de 200 g.
• Interval termic pentru utilizare: 0 pana la +50 °C; pentru pastrare: -20 pana la +70 °C.

Continutul pachetului

Se livreaza aparatul Creader 3001 impreuna cu cablul sau integrat pentru conectarea OBD2.

Intrebari frecvente

Unde se citesc rezultatele diagnozei?
Informatiile sunt afisate pe ecranul propriu; toate operatiunile se executa direct din aparat.

Ce sisteme sunt investigate?
Aparatul acopera integral partea OBD2 de emisii: calculatorul de motor si martorul check engine. Pentru ABS, transmisie si airbag se folosesc testere cu acces la calculatoarele respective.

Cum primeste energie aparatul?
Se alimenteaza exclusiv din conectorul OBD al masinii, deci lucreaza cat timp este conectat la ea.

Poate verifica un motor diesel?
Da, daca automobilul respecta OBD2/EOBD, alimentarea este la 12 V si se incadreaza in reperele regionale prezentate.

Pentru alegerea unui aparat potrivit verificarilor dorite, descrie-ne ce operatiuni intentionezi sa efectuezi, iar recomandarea va tine cont de acestea.