- Asistenta
tehnica RO - Factura
la orice comanda - Retur
14 zile - Garantie
la fiecare produs
KESS MASTER - PROGRAMATOR ECU
Descriere KESS MASTER - PROGRAMATOR ECU
Pe scurt
Programatorul KESS Master permite atelierelor de chip tuning sa intervina asupra memoriei ECU prin conexiunea OBD-II, pastrand calculatorul motorului pe masina. Citirea continutului initial, pastrarea unei copii si transferul calibrarii modificate sunt operatiunile principale.
Programatorul KESS Master permite atelierelor de chip tuning sa intervina asupra memoriei ECU prin conexiunea OBD-II, pastrand calculatorul motorului pe masina. Citirea continutului initial, pastrarea unei copii si transferul calibrarii modificate sunt operatiunile principale. Acest produs aftermarket comunica prin K-Line, CAN si SAE J1850 cu unitatile compatibile, intre care se regasesc EDC15, EDC16, EDC17 si MED17. Comenzile si rezultatele sunt gestionate pe un PC sau laptop Windows, conectat prin USB.
Pentru interfata de operare se poate alege una dintre limbile: franceza, portugheza, italiana, spaniola, germana sau engleza.
Compatibilitate
Acoperirea declarata include autoturisme si motociclete, dar si tractoare, camioane sau ambarcatiuni. Sunt mentionate instalatii electrice de 12 V, respectiv aplicatii pentru camioane la 24 V. Posibilitatea unei operatiuni se stabileste dupa motorizare, anul de fabricatie si procesorul utilizat in ECU; denumirea familiei de calculatoare reprezinta doar unul dintre criterii.
Varianta vanduta lucreaza offline: functiile online, cele care cer autentificare la serverele producatorului, se fac la echipamentul original. Fisierele de calibrare se pot edita in ECM Titanium.
Distribuitorii mentioneaza ca modul boot-loader ar trebui sa permita accesul la unele unitati EDC17 sau MED17 echipate cu Tricore. Aceasta metoda se trateaza distinct de conectarea obisnuita prin OBD. Pentru calculatoarele care necesita contact direct cu placa electronica, lucrarea se efectueaza pe banc, folosind un programator destinat acestei metode.
Functii pentru citirea si rescrierea ECU
Prima etapa consta in extragerea fisierului de serie: datele din fabrica se arhiveaza inaintea oricarei modificari. Aceasta copie ofera o referinta pentru continutul initial al unitatii. Calibrarea destinata tuningului se editeaza separat, intr-un alt program; KESS Master asigura transferul datelor intre calculatorul atelierului si memoria ECU.
- Scriere integrala sau partiala — se transfera fie fisierul complet, fie sectiunea prevazuta pentru interventia respectiva, conform posibilitatilor unitatii.
- Contoare de programare — distribuitorul indica faptul ca programatorul ar trebui sa gestioneze aceste contoare pe unele calculatoare de motor.
- Viteza transferului — potrivit distribuitorului, pe unele unitati ar trebui sa existe trepte selectabile pentru operatiunile de citire si rescriere.
- Stergere DTC — permite eliminarea erorilor ramase in urma programarii, dupa verificarea cauzelor acestora.
Testerul atelierului ramane echipamentul pentru functii de diagnoza, precum investigarea parametrilor motorului, si pentru proceduri de service. Rolul programatorului este interventia asupra memoriei, completata de stergerea DTC dupa lucrare.
Ce verificari conteaza pe durata programarii?
Checksum reprezinta suma de control folosita pentru verificarea integritatii datelor. Corectarea ei se face automat pe aplicatiile compatibile care ofera aceasta functie. O suma de control corecta si o calibrare potrivita motorului sunt doua verificari distincte.
Distribuitorii indica faptul ca programatorul ar trebui sa urmareasca in timp real tensiunea bateriei pe unele vehicule compatibile. Aceasta informatie ajuta la observarea variatiilor alimentarii in timpul transferului. Stabilitatea electrica si pastrarea copiei initiale sunt importante inclusiv cand exista o procedura de recuperare.
Pentru unele unitati compatibile, distribuitorul declara ca functia Recovery ar trebui sa permita recuperarea completa dupa intreruperea scrierii. Aceasta posibilitate reduce riscul interventiei; rezultatul recuperarii depinde de situatia concreta.
Modificarile care anuleaza functionarea omologata a sistemelor pentru tratarea gazelor de evacuare afecteaza conformitatea vehiculului cu omologarea, responsabilitatea interventiei revenind utilizatorului. Astfel de interventii sunt destinate vehiculelor de competitie, folosirii off-road sau terenului privat, nu drumurilor publice.
Specificatii tehnice
- Legatura cu vehiculul: OBD-II.
- Statia de operare: calculator Windows; comunicatie USB si afisarea rezultatelor pe monitor.
- Alimentarea unitatii: prin OBD, cu adaptor de alimentare disponibil in pachet.
- Standarde de comunicatie: ISO 9141 pentru K-Line; ISO 11898 pentru CAN; SAE J1850 pentru aplicatiile Ford.
Continutul pachetului
Livrarea cuprinde unitatea principala, in care sunt montate 3 cipuri, impreuna cu setul de cabluri si adaptoare OBD din seria 144300T 100-106. Sunt incluse si conexiunea USB, cablul multicolor, respectiv adaptorul pentru alimentare.
Intrebari frecvente
Ce se pastreaza inainte de modificarea calibrarii?
Se arhiveaza fisierul de serie citit din ECU, pentru a conserva continutul initial separat de varianta modificata.
Scrierea trebuie sa cuprinda fisierul complet?
Exista posibilitatea transferului partial, pentru sectiunea acceptata de unitatea asupra careia se intervine.
Unde sunt afisate rezultatele operatiunilor?
Rezultatele se consulta pe calculatorul Windows conectat la programator, acelasi de pe care se conduc operatiunile.
Pentru un atelier care lucreaza si pe camioane Mercedes-Benz, Truck Explorer Revolution V8 aduce diagnoza si programare pentru aceste vehicule, inclusiv functii dedicate MR si FR/CPC.
Pentru recomandari privind alegerea echipamentelor de programare, scrie-ne ce tipuri de interventii predomina in activitatea atelierului.
Alte aparate gasesti la interfete chip tuning. Pentru pregatirea calculatorului vezi laptopurile si tabletele.






