Interfete Chip Tuning

Instrumentele de chip tuning de aici citesc si scriu memoria calculatorului de motor: programatoare ECU pentru autoturisme (KESS, K-TAG, XPROG-M) si kituri AutoVEI Truck Explorer pentru camioane.

Cum alegi: interfete chip tuning
Marci: AutoVEI
Sorteaza:
  • Recomandare gratuita Nu stii ce produs ti se potriveste?

    Spune-ne marcile si anii masinilor pe care lucrezi, cum folosesti aparatul si bugetul — iti recomandam modelul potrivit.

    Cere o recomandare pe WhatsAppSuna-ne

Ce face un instrument de chip tuning

Citeste fisierul din ECU, il salveaza ca referinta si il scrie inapoi dupa editare. Editarea hartilor se face intr-un program separat; interfata doar muta datele. De aceea conteaza trei lucruri: cum ajungi la ECU, ce familii de calculatoare cunoaste aparatul si ce se intampla cu checksum-ul.

Autoturisme si vehicule usoare

  • Prin conectorul OBD. KESS MASTER (799 lei) citeste si scrie ECU prin OBD2, pe motociclete, autoturisme, camioane, tractoare si ambarcatiuni. Cunoaste ECU de tip EDC15, EDC16, EDC17 si MED17, are mod boot-loader, recuperare dupa eroare si corectie automata de checksum unde exista. Scrii fisierul intreg sau doar o sectiune. Meniul este in engleza, germana, spaniola, italiana, portugheza si franceza.
  • Pe banc, direct pe placa. K-TAG ECU Tool (699 lei) lucreaza prin BDM, boot si JTAG. Il alegi cand OBD nu raspunde sau cand pregatesti un ECU de schimb prin clonare. Cere un calculator cu Windows, comenzile sunt in engleza, iar uneori trebuie lipit un pieptene de pini pe placa. Sondele pozitionate gresit pot strica definitiv calculatorul.
  • Microcontrolere si EEPROM. XPROG-M V5.5.5 (475 lei) citeste si scrie EEPROM la Motorola HC05, HC08, HC11, HC12 si 9S12, plus flash la ST10, ARM si MPC/SPC. In pachet vin 19 autorizari si adaptoare de programare.

Camioane: kiturile Truck Explorer

Kiturile AutoVEI au abonament de 12 luni si garantie hardware, iar licentele de diagnoza difera de la un kit la altul: verifici pe pagina kitului ce marci include. Le alegi dupa marca:

  • Mercedes. Chipallino V8 (39.500 lei) citeste FLASH si EEPROM la modulele PLD, MCM si ACM, prin OBD, BSL sau conexiune directa. Truck Explorer MB V8 (62.000 lei) adauga chei, IMMO si diagnoza.
  • Volvo si Renault Trucks. Volverine (21.300 lei) lucreaza in modul OBD, banc si boot, cu clonare si recuperare de module.
  • MAN, Scania, Iveco. DoberMAN (33.200 lei), Scantic (28.800 lei) si Ivetic (27.600 lei).
  • Chei si imobilizator. Locksmith V8 (28.800 lei) pentru Mercedes, MAN si Scania.
  • Multimarca. PRO26 (88.500 lei) vine cu laptop Panasonic CF-54. Standard V8 (31.300 lei) lucreaza prin OBD sau pe banc, cu adaptorul DirectConnect 2U.

Alte kituri din gama: CPC V8 (28.200 lei) pentru modulele CPC, America V8 (21.300 lei) si Revolution V8 (15.700 lei).

De stiut inainte de comanda

Disponibilitatea functiilor depinde de modulul lucrat, de licentele active si de metoda de conectare. Operatiile suplimentare la kiturile AutoVEI se fac pe baza de token-uri. Pentru transpondere exista Smart Zed-Bull Mini (599 lei); el pregateste transpondere, nu citeste ECU de motor.

Prezentarea generala a gamei este in categoria Alte instrumente.

Intrebari frecvente

Cu ce citesc un ECU prin conectorul OBD?

Cu KESS MASTER, la autoturisme, sau cu un kit Truck Explorer, la camioane; la ambele depinde de modulul vehiculului.

Cand am nevoie de un programator de banc?

Cand OBD nu merge sau cand lucrezi pe un ECU scos din masina. K-TAG si kiturile cu DirectConnect 2U lucreaza direct pe placa.

Ce inseamna checksum?

Este suma de control a fisierului. Daca valoarea nu se potriveste, ECU poate respinge fisierul, de aceea KESS si K-TAG o corecteaza unde functia exista.

Instrumentul editeaza si hartile?

Nu. Citeste si scrie memoria; editarea se face intr-un program separat.

Setari cookie-uri